洒水车底盘选择有高招
驾驶室油漆:分普通漆与金属漆,与车辆性能无关,直接影响洒水车美观,目前**车辆一般使用金属漆驾驶室。
洒水车轮胎:轮胎分为尼龙胎(普通)和钢丝胎二种,其中钢丝胎性能较好,可以跑山路,但价格肯定会比尼龙胎贵一些。
前桥后桥的吨位:前桥就是连接汽车前面轮胎的那根大轴,后桥就是连接后面轮胎的大轴,前后桥吨位一般车桥承重说明书会有明确注明。
变速箱:装有变速机构的箱形部件。洒水车手动变速箱的挡位个数多为5或6挡。档位越小,牵引力越大,车速越低。如一挡车速较低,但牵引力较大。
转向形式:方向盘的性能要求主要是灵敏、轻便和稳定。动力转向简单理解为在你转动方向盘时汽车会自动帮你一把力让你更轻松地转动方向盘。
离合助力:一般小型汽车离合没有助力,重型汽车才有离合器助力器。洒水车一般有带离合助力。
制动系统:分断气刹和油刹二大类,可参考“油刹和气刹的区别”,断气刹也指排气制动。
轴距:就是汽车前轴中心到后轴中心的距离,轴距是影响乘坐空间重要的因素。
油箱:油箱材质为分:铁质、铝合金。铁质油箱据说碰撞严重时发生变形易产生火花引起意外事故。
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啥是洒水车发动机?
洒水车发动机是将其他方式的能量转变为机械能的一种机械设备,洒水车多选用的是内燃机。内燃机是燃料在发动机内部焚烧的一种热力机。驾驶员检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,否则会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者汽车打不着火。内燃机每完成一次热功变换,都要阅历一系列接连的作业流程,构成一个作业循环,不然就不能完成热功的变换。如今发动机的规划和制作技能使他能够满意群众对轿车功能和环境保护的需求,是轿车的“心脏”。 运水车是由发动机,底盘,电气设备,车身四有些组成。
洒水车维护与保养方法
1、由于罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫,水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的变形会发生松动,因此在车重载后,必须定期拧紧 U 形螺栓,尤其是新车使用时必须做到这点 。
2、经常检查洒水车水路系统的联接件,开关及吸水胶管等部件部位的密封情况,如发现渗漏应即恢复或更换密封件。
3、经常检查取力器与水泵的联接情况,应联接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。
4、整车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,气温摄氏度以下使用后,应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸水。
5、经常检查各出液孔、口有无堵塞现象,发现杂物堵塞时应及时清理干净。
6、球阀通过的介质不宜过脏,以免伤害密封环,降低环阀使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。
7、进泵滤网应经常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。
8、根据洒水车涂料的使用要求,新产品使用前,应将灌内注满水浸泡五天后放净,再用水冲洗涂层表面,然后再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放掉即可盛装饮用水了。
9、洒水车底盘和配套泵的洒水车厂家维护保养按相应的使用说明书进行。
10、车辆使用前应按洒水车使用说明书的要求进行磨合。
11、长途转场托运时,车辆前后左右应有固定防滑装置,且四周留有200mm以上空隙,若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。